NUOVA LINEA TORINO-LIONE TRA REALTA’ E IDEOLOGIA

L’opera su cui si discute oggi non è né TAV né TAC riducendosi al solo tunnel di base transfrontaliero di 57,5 km. L’accordo sottoscritto tra Italia e Francia il 30/01/2012 prevede la realizzazione di una tratta composta di tre parti: una di competenza francese con due tunnel ulteriori (Glandon e Belledonne) per 33 km; una di competenza italiana con un tunnel (Orsiera) per 19,5 km; il tunnel di base transfrontaliero di competenza di entrambe le parti. Però la Francia intende avviare gli studi per la sua parte (non la realizzazione) non prima del 2038; (1) l’Italia ha rinunciato al...

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